GR1 títanefni (iðnaðar Pure Titanium TA1) hefur mikilvægt notkunargildi í sjávar- og skipasmíðageiranum vegna framúrskarandi tæringarþols, mikils plastleika, léttra og ekki segulmagnaðir eiginleika. Eftirfarandi eru dæmigerð notkunartilfelli og tæknileg greining:
GR1 títanefni er mikið notað við framleiðslu á þrýstingsþolnum skeljum fyrir djúpsjávar rannsóknarbúnað. Til dæmis notar þrýstingsþolin skel bandarísku „Alvin“ rannsóknarinnar niðurdrepandi GR1 títan álplötu með þykkt 49 mm, og kemur í stað upprunalegu stálefnisins sem eykur köfunardýptina frá 2000 metrum í 3600 metra. Hár sértækur styrkur og tæringarþol þess tryggja stöðugleika og langan þjónustulíf skeljarinnar í háþrýstisumhverfi. „Typhoon“ flokks kjarnorkukafbátur Rússlands notar einnig títan ál til að framleiða tvöfalda lag skel, sem sameinar ekki segulmagnaðir, þrýstingsþolnir og laumuspil.
GR1 títanefni er hentugur fyrir skipasmíði vegna léttrar (þéttleiki 4,5 g\/cm ³) og mikil plastleiki. Sem dæmi má nefna að samkeppnishraðbáturinn, sem framleiddur var í Japan árið 1985, notar hreina títanplötur með þykkt 4 mm og 2,5 mm fyrir skrokk og þilfari, hver um sig. Þyngd skrokksins er aðeins 90% af því sem á álfelgnum er, meðan hraðinn er aukinn um 15%. Yfirborð títanefnis þarf ekki gegn ryðhúð, draga enn frekar úr þyngd og lækka viðhaldskostnað. Rússneski kjarnorkuþéttni ísbrjóturinn „Arctic“ notar títan gufuframleiðendur og hefur starfað á öruggan hátt í yfir 40 ár án tæringarskemmda.
3. Sjóleiðsla og kælikerfi
Í leiðslukerfinu í skipum hefur GR1 títanefni orðið kjörinn staðgengill fyrir kopar málmblöndur vegna náttúrulegs friðhelgi þess við rof og tæringu sjávar. Bandaríski „San Antonio“ flokkurinn Amfibious Transport Ship (LPD -17) notar GR1 títan ál til að framleiða sjávarleiðslukerfið, sem dregur úr þyngd um 50% miðað við hefðbundna kopar nikkel ál, nær til fulls ævi frá 7 árum í 40 ár og sparar viðhaldskostnað $ 17 milljónir. Í blendingaskipum Japans strandgæslunnar bæta kælingarrör Títan útblástur og kælingarrör vélarinnar verulega og draga úr viðhaldstíðni.
4. Acoustic tæki og rafeindabúnaður
Einkenni sem ekki eru segulmagnaðir og litlar hljóðeinangrun viðnáms GR1 títanar gera það hentugt fyrir hljóðeinangrun eins og sónar. Sem dæmi má nefna að Títan álfelgurinn getur forðast truflanir á segulsviði og bætt nákvæmni uppgötvunar; Hágagnshraði Samskipta loftnet bandarískra kafbáta er úr Ti -5111 títanblöndu (fínstillt á grundvelli GR1), sem viðheldur miklum styrk og tæringarþol í hörðu sjávarumhverfi. Það hefur verið búið á 30 kafbátum. Að auki geta títanhitavaskur og rafeindabúnaðarhylki tryggt stöðugleika rafrænna kerfa í saltúðaumhverfi.
Anti cavitation og þreytuþol Títan álskýringar eru betri en hefðbundnar koparblöndur. Skrúfur bandarísku vatnsbólsins „PlainView“ er gerður úr ti -6 al -4 v Alloy (tilheyrir iðnaðar Pure Titanium seríunni með GR1), sem dregur úr þyngdinni um 337 kg og lengir þjónustulífið um 5 sinnum. Eftir að hafa skipt yfir í títanblöndu fyrir knúningskerfi vatnsþota á PT -10 torpedo bátnum, náðist 600 kg þyngdarstækkun um leið og bætti skilvirkni knúnings.
Tæknilegar áskoranir og horfur
Þrátt fyrir að upphafskostnaður GR1 títanefnis sé tiltölulega mikill, þá er hagkerfi þess að fullu lífsferli veruleg. Í framtíðinni er nauðsynlegt að hámarka suðuferli enn frekar (svo sem háhraða heitu vír argon boga suðu) til að draga úr framleiðslukostnaði og leysa vandamál sjávarlífvera sem auðveldlega fylgja yfirborði títanefna. Með þróun djúpsjávarrannsókna og græinna skipa verður hugsanleg notkun GR1 títanefnis í skautaskipum, djúpsjávarolíu og gasbúnaði og öðrum sviðum gefin út frekar.